La separación de Renfe en dos empresas
abiertas a la participación privada lleva
camino de cumplir su primer año. Si bien
los primeros efectos ya se han hecho notar,
como el Expediente de Regulación
de Empleo que afecta a 2.000 trabajadores,
el autor del artículo plantea que hasta
ahora el principal rasgo de la ‘nueva
Renfe’ es la improvisación administrativa
y su papel activador de clones autonómicos,
en un mismo proceso que apuesta
por la iniciativa privada.