Partidos políticos y constructoras relacionadas con Silvio Berlusconi promueven las obras de una línea ferroviaria de Alta Velocidad con la oposición de miles de personas.
listadoTren de Alta Velocidad
El 12 de febrero,
Magdalena Álvarez
inauguraba, sin cámaras, la
llegada del AVE a
Barcelona. ¿Conseguirá
ahora rematar el proyecto
con un túnel por el centro
de la ciudad? Muchos
ciudadanos se oponen.
Los trenes convencionales que hacían el recorrido Madrid-Barcelona viven sus últimos días. Tras la puesta en marcha del AVE se suspenden los servicios de Alvia, Altaria y Talgo.
Numerosos vecinos del barrio barcelonés del Clot han conformado la plataforma AVE pel Litoral para mostrar su rechazo a la construcción del túnel del AVE, que pasará por el centro de Barcelona.
Texto de C.Y.
A pocos meses de las elecciones presidenciales, Cataluña se ha convertido en estos días en el punto de atención por los diversos problemas derivados de las obras del AVE, especialmente por los socavones y los retrasos en Cercanías. Pero a esto
hay que añadir un presupuesto que absorbe más del 30% del monto de infraestructura y transporte, y el riesgo geológico que supone su tramo por el centro de Barcelona para miles de edificios y grandes obras arquitectónicas. Esto último hace pensar a la plataforma AVE pel Litoral que hay “otros intereses inconfesables”.
El AVE gasta y contamina más. Los expertos cuestionan que se trate de un transporte rentable. Aún así, el Estado sigue apostando por este tipo de trenes.
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