Con la aprobación del cuarto paquete ferrroviario en el Parlamento Europeo, a partir de 2020 todos los países de la UE deberán abrir a las empresas privadas sus sistemas ferroviarios.
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, Foto: Álvaro Minguito
La empresa rebaja las cifras del paro contra la privatización del ferrocarril público al 0,75%.
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Además de la división de Mercancías, el Gobierno planea liberalizar sobre el mes de julio también el servicio de viajeros.
El estudio del sistema de movilidad vigente muestra la trasferencia de dinero público al automóvil a costa del transporte colectivo y público.
