Varios centenares de personas participaron en la tarde del 7 de abril en la protesta en Vallecas contra el cierre de la línea 1 de metro.

La marcha, convocada por la Plataforma Madrid en Transporte Público, discurrió bajo el lema 'Vallekas ni se corta ni se aísla' por la avenida de la Albufera, entre la salida de la estación de metro de Buenos Aires hasta la de Puente de Vallecas.

El cierre de la línea, debido a las obras, estaba previsto desde finales de mayo y hasta septiembre, pero la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, ha anunciado que el inicio de las obras se retrasará hasta junio. La duración prevista de las mismas es de casi cuatro meses –133 días– y va a afectar a las estaciones entre la Sierra de Guadalupe y Plaza de Castilla.

La propuesta de la Plataforma Madrid en Transporte Público, que aglutina a unas 70 organizaciones y colectivos, coincide con la del Ayuntamiento de Madrid, y es un cierre en varias fases de las estaciones afectadas.

Sin embargo, desde el Ejecutivo de Cifuentes se argumenta que las obras no se pueden retrasar ese tiempo y que se va a poner una flota de más de 40 autobuses. 

Según un documento interno de metro, enviado por una fuente anónima a la plataforma Fíltrala, en la que Diagonal participa junto a La Marea, El Diario y Mongolia, y llamado Obras Previstas para verano de 2015, la empresa tenía encima de la mesa un estudio de las mejoras de la línea 1 que establecía para el verano pasado el comienzo de las obras.