CUERNO DE ÁFRICA // PESQUEROS ESPAÑOLES EXPOLIAN LOS MARES
Somalia: ¿quiénes son los auténticos piratas?

Los intereses de los
grupos pesqueros
españoles marcan la
decisión de enviar
tropas al Índico para
combatir “piratas”.

, Centre D'Estudis Per La Pau
02/06/09 · 0:00


Tras el secuestro de la tripulación
del atunero congelador
Playa de Bakio,
con base en Bermeo (Vizcaya),
perteneciente a Pesquerías
Vasco Santanderinas (PEVASA),
y de que otro barco atunero vasco,
el Playa de Aritzatxu, lograra hace
un tiempo escapar de un grupo
que intentó secuestrarlo en alta
mar, Carmen Chacón decidió enviar
al Ejército español al cuerno
de África.

En la actualidad, unos
40 buques pesqueros europeos
faenan en estas aguas. La mayoría
de ellos son españoles; el resto,
franceses. Las asociaciones gremiales
del sector, Anabac y
Opagac, no tardaron en reclamar
la protección militar. Otra de las
empresas con intereses en la zona
es la conocida empresa Calvo, que
publicita en su web que tiene dos
de sus barcos (Montealegre y
Montecruz) faenando en las aguas
del Índico, incluyendo las que corresponden
a Somalia.

Por todo ello, España ha enviado
395 militares, una fragata, un
petrolero y un avión de patrulla
marítima, dentro de una misión de
la UE. Sin embargo, la opción militar
no parece la mejor para acabar
con la ‘piratería’ en Somalia,
ya que no parece ser cosa de un
grupo de parias olvidados por el
sistema. Según la Cadena Ser, que
accedió a un informe de la inteligencia
militar europea, los llamados
‘piratas’ disponen de una estructura
superior de informadores
muy bien situados, que desde
Londres les indican cuáles son las
rutas de los barcos, sus cargas, sus
nombres y sus nacionalidades...
Somalia es un país con un Estado
totalmente descompuesto en
manos de señores de la guerra, que
no ve la luz al final del túnel, donde
la esperanza de vida es de tan
sólo 47 años. Su economía se sustenta
en el sector primario y de
subsistencia, especialmente la ganadería
y la pesca. Una pesca que,
según testimonios locales, se ve
afectada por la pesca en alta mar.

Los asaltos a los pesqueros es una
consecuencia más de esta situación
contra la que no se puede luchar
con el poder militar, porque
la paz y la seguridad solo pueden
garantizarse con el cese de la violencia
y la creación de un clima
idóneo de estabilidad y confianza
para salir de la pobreza, y porque
los verdaderos responsables de esta
piratería parecen encontrarse
más allá de las fronteras somalíes.

¿Cuánto cuesta el atún?

En definitiva, es más que cuestionable,
por muy diversas razones,
que el Ejército español se dedique a
asegurar que podamos seguir comiendo
atún en lata. Por un lado no
tenemos por qué ser todos los contribuyentes
quienes paguemos las
aventuras comerciales de empresas
españolas en lugares donde no
se dan las condiciones para hacerlo.
¿Cuánto nos costaría una lata de
atún del cuerno de África si le sumáramos
el coste de la escolta militar?
Por otro lado, esta operación
parece otra de las muchas maneras
que encuentra el Gobierno para legitimar
el enorme gasto militar español,
que en tiempos de crisis puede
verse puesto en cuestión por la
ciudadanía que se queda sin trabajo
ni prestaciones sociales.

Además, el Estado español no
ha tenido nunca interés en mejorar
la situación de la población somalí.
Hasta 2006, la última vez que
se conoce que España ‘ayudó’ a
Somalia fue en 1987 y 1989, cuando
existían fuertes tensiones en el
país, que desembocaron en un
conflicto armado y el colapso del
Estado. En esa ocasión, el Gobierno
español proporcionó –como
Ayuda Oficial al Desarrollo, a
través de Fondos de Ayuda al Desarrollo–
215 camiones militares y
un número indeterminado, pero
significativo, de otros vehículos
militares por valor de 2.420,3 millones
de las antiguas pesetas.

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