BARCELONA // AUTOBUSES DECIDE MANTENER LOS PAROS
La plantilla de TMB de metro desconvoca la huelga

Actualizado sábado 25 a las 18h

Según informa btv.cat tres cuartas partes de la plantilla de metro de la empresa pública de transportes de Barcelona, TMB, han aceptado las condiciones de la empresa después de días de negociación.
Aún se mantiene la convocatoria de huelga en el autobús público para el lunes 27 de febrero.

25/02/12 · 7:55
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Información actualizada el sábado 25 de febrero En votación secreta, el 74% de la plantilla de metro decidió aceptar las condiciones de TMB, empresa pública de transportes de Barcelona capital, informa btv.cat. En la negociación, TMB, se ha comprometido a prorrogar hasta 2013 el convenio colectivo aunque se congelarán los salarios en 2012. La plantilla percibirá las cantidades adeudadas por la empresa, correspondientes a la subida del IPC de 2011, en dos tramos a lo largo de este año y el próximo.El viernes 24, la plantilla de autobuses, votó mayoritariamente mantener los paros previstos tras desestimar el acuerdo con la empresa.

Noticia aparecida en DIAGONAL número 168

Aunque el principal motivo
es laboral, la empresa se niega
a pagar los atrasos por la subida
del IPC en 2011 y a actualizar la
tabla salarial en 2012 según marca
el convenio, también se suman a
las protestas contra los recortes y
la subida abusiva del precio del
transporte público. Y es que en la
capital catalana el bono de 10 viajes
para autobús y metro ha subido
un 12% en 2012 y el billete sencillo
un 38%
, bastante por encima
del IPC de 2011 (2,4%), mientras
el Bus turístic sólo se incrementa
un 4,5%. Además, el Ayuntamiento
de Barcelona ha reducido el número
de autobuses que dan servicio y
ha llegado a eliminar líneas enteras.
“Si la empresa cumple con
el convenio, la huelga será desconvocada”,
indica Saturnino
Mercader, delegado de CGT en la
empresa que gestiona el transporte
público en la ciudad. Mercader señala
que ha sido la presión sindical
la que ha impedido un Expediente
de Regulación de Empleo en TMB.

Con todo, Mercader apunta que
aunque TMB ceda en el tema laboral,
los trabajadores del metro y
bus barcelonés seguirán manifestándose,
como vienen haciendo
desde finales de enero y febrero,
contra los recortes en transporte
público y la subida de tarifas.

Mobile World Congress

Por otra parte, la coincidencia con
el Mobile World Congress ha generado
críticas del gobierno municipal
contra la protesta y tachan a
los trabajadores del transporte público
de “irresponsables” y de dañar
la imagen de la ciudad. Desde
las portavocías de los trabajadores
se señala que la huelga es un derecho
básico y “que lo que perjudica
la imagen de la ciudad son los recortes
y el paro”, afirma Chema
Pubill del sindicato ACTUB, de trabajadores
de autobuses.

Acusados, también, de que su acción
sólo perjudicará al usuario, los
trabajadores del transporte público
barcelonés afirman que cuentan
con el apoyo de la Federació
d’Associacions de Veïns de
Barcelona (FAVB)
, que también ha
criticado duramente el fuerte incremento
tarifario del transporte
público. Por otra parte, los servicios
mínimos, aunque se consideran
abusivos por parte de los sindicatos,
permiten garantizar el derecho
al transporte y en anteriores
convocatorias se han situado en el
100% en horas punta y el 50% en el
resto.

Por último, ante el argumento de
que no hay dinero para financiar
sus demandas, los sindicatos reclaman
mayor transparencia en lo
que paga a sus directivos la empresa
pública. Hasta el momento,
TMB no ha querido hacer públicos
los honorarios, pero fuentes sindicales
estiman que 300 gestores suman
una masa salarial de 27 millones
de euros, y están fuera de convenio
y, por tanto, de regulación.

La media de salario que reciben estos
directivos se sitúa en unos
90.000 euros. Desde los sindicatos
también se critica a la empresa por
mala gestión y ponen el ejemplo de
cómo, durante años, TMB se ha financiado
con préstamos bancarios,
ante los retrasos de las administraciones
que financian este servicio
en sus pagos, lo que ha obligado
a pagar, además, intereses a
las entidades crediticias.

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Foto Ramón Fornell
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