Edu Bayer

En los últimos meses se han producido distintos conflictos laborales que muestran un renacimiento del sindicalismo de lucha y democrático, largamente adormecido por las políticas de pacto cupular y paz social de los grandes sindicatos con la patronal y el Gobierno. La huelga indefinida de las empresas de limpieza del metro de Madrid, que se prolongó durante 21 días entre diciembre y enero, mostró dos de los aspectos comunes a esta nueva oleada de luchas. Por un lado, el carácter ofensivo de las reivindicaciones: por la reducción de la escandalosa precariedad, por la recuperación del nivel salarial perdido en los últimos años, por la igualación salarial al alza de los trabajadores de distintas contratas… Por otro, la unidad sindical para la lucha, sometida a una intensa presión que surge desde la propia base movilizada.

Poco después la huelga, también indefinida, de los trabajadores de la empresa encargada de la limpieza municipal de Cornellà confirmó estos mismos rasgos –lucha ofensiva contra la precariedad y por la dignificación salarial, unidad sindical impuesta desde abajo– y también concluyó con éxito.

Mención especial merecen las luchas en curso de los conductores de autobuses de TMB de Barcelona y de la EMT de Madrid, dos de las movilizaciones de mayor resonancia mediática de estas últimas semanas. Sin pretender forzar las similitudes, otra vez se trata de movilizaciones en un servicio público, por la reivindicación o recuperación de derechos, y con un protagonismo evidente tanto de la movilización (huelgas, manifestaciones, acciones de solidaridad…) como de la capacidad de decisión de los trabajadores en lucha.

En el caso de los conductores de la TMB de Barcelona, el carácter asambleario de la lucha, impulsada por CGT y ACTUB, ha logrado una enorme unidad por la base y ha dejado en evidencia, aislado y contra las cuerdas al sindicalismo burocrático de CC OO y UGT, alineados con la empresa y contrarios a la movilización por el derecho de los conductores a disponer de dos días de descanso semanal.

Estas luchas –junto a otras como las del transporte público valenciano, por ejemplo– apuntan a que, después de un largo período de letargo del movimiento obrero, algunos sectores, en principio los menos expuestos a procesos de deslocalización y destrucción de empleo, empiezan a recuperar el pulso reivindicativo contra las distintas expresiones de la precariedad laboral (contratación temporal, largas jornadas…) y contra los bajos salarios, recuperando la combatividad y los métodos de toma de decisiones y de movilización olvidados en los últimos años.